Le territoire réunionnais est marqué par une population pauvre et des inégalités socio-spatiales qui se creusent dans le temps. La configuration physique du territoire et les nombreux choix politiques qui ont animé son histoire ont façonné un territoire où la voiture individuelle est le principal mode de transport. Les transports en commun souffrent d’une image négative, amplifiée par de nombreuses contraintes de réseau et d’infrastructures partagés. Alors que la transition énergétique fait peser sur le territoire une contrainte supplémentaire liée à une énergie propre, le tout-voiture est aujourd’hui remis en cause. Par une analyse diachronique réalisée sur plusieurs années, nous proposons dans cette communication une analyse de la corrélation entre infrastructure routière et inégalités socio-spatiales, mesurées par des indicateurs de statistique spatiale.